You are currently browsing the archives for the Суперкары category.
На Парижском автосалоне компания Peugeot будет представлять новый концепт-кар Peugeot 908 RC.
Ноу-хау и страсть, объединенная с воображением, становятся силой, которая превращает мечты в реальность. И таким атомобилем станет Peugeot 908 RC Сoncept. Элегантный четырехдверный лимузин объединяет в себе мощь и комфорт…
Разве купе 3-серии не достаточно спортивно? Слишком слабый двигатель? Тюнинговая компания HAMANN, одна из самых опытных и компетентных в доводке BMW, изменила внешний и внутренний вид этого автомобиля до неузнаваемости, не забыв поработать и под капотом.
BMW Hamann Thunder был наделён V10 двигателем от M серии мощностью 560 л.с. с крутящим моментом 574 Nm при 6100 об/мин и 7-ступенчатой коробкой автоматом SMG… Read the rest of this entry »
Уровень мастерства специалистов A Class Auto из города Киссимми в штате Флорида сложно не оценить по достоинству, увидев тюнинг Mitsubishi Eclipse 1999 г выпуска.
Автомобиль притерпел значительные изменения формы кузова от модернизации до полной замены отдельных элементов. Были установлены стоп сигналы от BMW 5 серии, капот от Mazda RX-7, передний и задний бампер Bomex, диски IForged Sprint…
Совсем скоро, в сентябре этого года на автошоу во Франкфурте, французы представят новый концепт-кар - спортивное купе Peugeot 308 RC Z .
Кузов автомобиля выполнен из алюминиевых деталей и углепластика и имеет вес 1200 кг, что не плохо для купе этого размера. Полная длина 4 276 мм и ширина 1 840 мм…
Немецкая тюнинговая компания PPI Automotive Design GmbH в декабре этого года на международной автомобильной выставке в Ессене представит свою версию мощного и красивого суперкара Audi R8 .
Специалисты тюнинг компании PPI посчитали базовый 4.2 литровый V8 двигатель не достаточно мощным, и благодаря своим доработкам увеличили мощь с 420 до 460 л.с., а максимальный крутящий момент с 430 до 465 Нм. Разгон до 100 км/ч Audi R8 осуществляет за 4.4 сек, при максимальной скорости 305 км/ч…
С приходом 21-ого века американцы выпустили на волю нового скакуна Saleen S7, который производится в американском городке Троя. Этот “Троянский конь” наделал много шума даже в Европе и в момент выхода, и продолжает это делать сейчас.
Судите сами — построен на базе гоночного автомобиля MC12 GT1, который в прошлом году выиграл кубок FIA GT. Хотя и в соревнования его тоже не допустят — соревноваться на нём владелец сможет разве что с собой, улучшая свои рекорды прохождения трассы. В его основе — лёгкий и жёсткий углепластиковый монокок. Есть каркас безопасности, гоночные сиденья и шеститочечные ремни. Тормоза — из стали и карбона, и, что примечательно, безо всяких ABS и EBD. Коробка — секвентальная Cambiocorsa.
Кузов и ходовая часть автомобилей Koenigsegg изготавливаются из легкого углеродного волокна, усиленного кевларом и алюминиевыми сотовыми конструкциями. Благодаря этому машина весит всего 1180 кг. Двухдверный кузов с жестким съемным верхом, убирающимся под переднюю крышку багажника, создает идеальную аэродинамику: коэффициент лобового сопротивления - 0,3. При длине 4,3 метра новый Koenigsegg получил всего 10 сантиметров дорожного просвета – для этой машины хороший асфальт даже важнее хорошего водителя.
Доставшийся Fiorano от Enzo двигатель в мастерских обогатили на 53 л.с., после чего мощность и так прекрасного мотора выросла до 673 лошадиных единиц. Совершенство не признаёт недоработок, поэтому доводчики наградили V12 симфоническим звучанием посредством авторской выхлопной системы.